La tecnología automotriz ha superado nuestras expectativas, y ahora un innovador auto hiperdeportivo está listo para competir en la industria.

La empresa de tecnología Hyperion, con sede en California, ha presentado el Hyperion XP-1, un hiperdeportivo impulsado por celdas de combustible de hidrógeno con un alcance anunciado de 1.600 km y una velocidad máxima de 355 kph. Puede lanzarse de 0 a 96 kph en solo 2.2 segundos.

Esas son sin duda algunas especificaciones impresionantes, pero su propósito principal no es enfrentarse a Tesla en un cara a cara. El propósito principal es generar interés por la energía del hidrógeno, según la compañía.

Angelo Kafantaris, director ejectivo de Hyperion, dijo en una entrevista con Car and Driver:

“Hay suficientes empresas de automóviles. Somos una empresa de energía que está construyendo este automóvil para contar una historia”.

Automóvil propulsado por hidrógeno

En lugar de depender de paquetes de baterías de iones de litio extremadamente pesados, el XP-1 genera energía a partir de grandes tanques de hidrógeno que accionan dos potentes motores eléctricos. Menor peso en vacío, más potencia y mayor alcance.

Aparte de la forma en que se genera actualmente (aproximadamente el 95 por ciento de todo el hidrógeno se produce a partir del reformado con vapor de gas natural), el hidrógeno también es extremadamente ecológico para usar como fuente de combustible. Los subproductos son literalmente solo agua y no gases de efecto invernadero.

Afortunadamente, hay muchas formas de generar hidrógeno como fuente de combustible.

Kafantaris dijo:

“Puede producir hidrógeno a partir del exceso de energía solar de la red. Crear hidrógeno es más ecológico que fabricar baterías”.

Desafortunadamente, llenar el tanque de automóviles de hidrógeno en 2020 es extremadamente difícil de hacer. En 2018, solo había 39 estaciones de hidrógeno disponibles públicamente para alimentar vehículos de celdas de combustible en EE.UU.

Hyperion quiere cambiar eso. La compañía afirma que tiene planes de construir su propia red de estaciones de abastecimiento de hidrógeno similar a la red Supercharger de Tesla.

El XP-1 será caro. La producción comenzará en 2022 y solo se fabricarán 300 de ellos.

Fuente: caranddriver