Un “barco solar”, encontrado cerca de la Gran Pirámide de Giza, volvió a ser ensamblado por el Departamento de Antigüedades de Egipto, revelando misterios que siguen sin resolverse.
A 3 metros bajo tierra desde hace unos 4.500 años, se extrajo el segundo barco solar oculto en las inmediaciones de la Gran Pirámide de Giza, en honor al faraón Khufu.
Su existencia no era ningún misterio, ya que un primer navío se había desenterrado en 1954, a unos metros del segundo y en el mismo lateral de la pirámide.
Segundo barco solar
Fotografía tomada durante la primera extracción del barco solar. Crédito: Bradipus / Wikimedia Commons
El segundo banco solar fue descubierto y fotografiado gracias a una sonda. Los expertos, donde destacaron científicos japoneses, egipcios y estadounidenses, usaron las técnicas más avanzadas para no modificar el aire de hace 46 siglos dentro de la cámara.
La práctica de enterrar barcos cerca de las antiguas pirámides o templos egipcios era común hace miles de años. Qué función tenían o su historia es algo que la ciencia no conoce actualmente.
Lo único que se sabe es que eran conocidos como “barcos solares”, y eran un “recipiente” ritual para llevar al rey resucitado con Ra, a través de los cielos. El problema, es que algunos barcos muestran evidencia de haber sido usados en agua, por lo que es posible que fueran barcas funerarias. Esto ha provocado que los expertos sugieran diferentes hipótesis.
El barco de Khufu, o Keops para los griegos, está intacto y es de tamaño real. Fue sellado en un pozo en el complejo de las Pirámides de Egipto, exactamente al pie de su pirámide, hace unos 4.500 años.
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Este es uno de los mejores conservados de los que aún sobreviven hasta nuestros días. Después de su desentierro, estuvo exhibido en el Museo de la Barca Solar de Giza hasta su reubicación en el Gran Museo Egipcio en agosto del 2021.
El barco fue hecho de madera de cedro del Líbano, construido para el segundo faraón de la cuarta dinastía. Cabe resaltar que la historia de este faraón es un verdadero enigma. Lo único que se sabe con certeza de este personaje, es que mandó a erigir la Gran Pirámide de Giza y que gobernó hace más de 4.500 años.
Hipótesis sobre el barco
Zahi Hawas supervizando los trabajos de restauración. Crédito: Terraeantiqvae / Fernando Carrión
La mayoría de especialistas sugieren que el barco se construyó para Khufu, otros sugieren que se usó para transportar el cuerpo del faraón hacia su descenso final. También se cree que fue usada para transportar su alma al cielo, similar a “Atet”, la barca que transportaba a Ra.
Otros expertos más osados especulan que la barca guarda los secretos de la construcción de las pirámides. Según esta hipótesis, el barco fue hecho como una especie de grúa, capaz de alzar grandes bloques de piedra. El desgaste de la madera muestra que el barco era algo más que una simbología, pero el misterio sigue vigente.
Cabe resaltar que, desde su descubrimiento, la investigación estuvo paralizada hasta 2008. Las imágenes captadas se obtuvieron gracias a una sonda introducida en la cámara subterránea. La misma fue diseñada por la NASA. Los análisis de humedad y temperatura revelaron que la mayoría de sus piezas de madera estaban muy dañadas. Sin embargo, según Zahi Hawas, célebre arqueólogo y ex ministro de Antigüedades de Egipto, la misma estaba en mucho mejor estado del que imaginaba.
Hawas explicó que la filtración de agua y los insectos son los responsables de la mayoría del deterioro de las piezas. Sin embargo, una vez fueron recuperados todos los fragmentos, se empezó una ardua restauración.
Este mismo sistema de exploración se aplicó en otras zonas arqueológicas de Egipto, como Luxor. Gracias a ella, se han localizado varias cámaras ocultas que esperan a ser excavadas.
Un misterio más a la larga lista de hallazgos realizados en Egipto, que escribe otra página del grueso libro de una historia antigua que, quizás, nunca podamos conocer en su totalidad.
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