Durante la tarde del 4 de octubre de 1967, un grupo de adolescentes cerca de Shag Harbour, en Canadá, observaron unas extrañas luces naranjas en el cielo que caían en picado hacia el océano Atlántico y se cernían justo sobre la superficie del agua. Informaron del incidente a la Real Policía Montada de Canadá, pensando que se trataba de un devastador accidente aéreo. Cuando la Guardia Costera llegó al lugar, la única prueba del fenómeno anómalo no identificado era la espuma amarilla en el agua. Algunos testigos pensaron que las luces que se hundían en el mar habían provocado la aparición de ese extraño material.

Al día siguiente, unos buzos investigaron el lugar sin encontrar ninguna prueba de extraterrestres, ni siquiera de un simple accidente aéreo, lo que parecía indicar que el caso estaba cerrado. Pero cuando Chris Styles, un ufólogo veterano, comenzó a investigar 33 años después, los testigos presenciales le hacían la misma pregunta: “Usted sabe lo de Shelburne, ¿verdad?“.

Para la mayoría de los ufólogos, la perspectiva de otro incidente anómalo sería como un regalo de Navidad adelantado. Pero para Styles, era más bien un dolor de cabeza. Explicó en una entrevista en el podcast UFO Live Shows que no quería que Shag Harbour se convirtiera en otro Roswell, el famoso y confuso incidente ocurrido en Estados Unidos, que desató una teoría conspirativa entre los defensores de los OVNIs de que los materiales recuperados en Roswell, Nuevo México, incluidos restos de papel de aluminio y goma, procedían de una nave extraterrestre.

Representación artística de la caída de escombros en el océano. Crédito de imagen: GPT-5 / codigooculto.com

Tras investigar más a fondo, Styles se dio cuenta de que el incidente de “Shelburne” se refería a un ejercicio de desminado de la OTAN realizado en la década de 1960 frente a la costa de la isla McNabs, una pequeña isla de Nueva Escocia, Canadá. Según Styles, los barcos estadounidenses habían navegado por la costa del puerto de Shelburne, colocando un camino de minas falsas de ocho millas de largo para el ejercicio. A continuación, los dragaminas entrarían en acción y limpiarían todo el recorrido, al menos eso era lo que se suponía que iba a ocurrir. Los testigos de la misión de desminado dijeron que todo iba según lo previsto durante aproximadamente una hora, hasta que “se desató el caos” y se envió a buzos al agua, recuerda Styles en el podcast.

Styles escribió en su libro de 2023 “Sweep Clear 5: NATO’s UFO Encounter“, citando a tres buzos de la Real Armada Canadiense:

“No había duda de a qué nos enfrentábamos frente a Shelburne. Había OVNIs posados en el lecho marino. Estaban ocupados y aún había actividad. Uno intentaba ayudar al otro, que estaba dañado”.

Tras investigar más a fondo, Styles afirma en la entrevista que encontró registros que indicaban que los barcos iniciaron el DEFCON 1 —el nivel más alto de preparación para la guerra— unos 90 minutos después del inicio de la misión. Y no era de extrañar que los testigos confundieran detalles del ejercicio, como cuánto tiempo pasó antes de que las cosas salieran mal, o que utilizaran un lenguaje ambiguo al describir lo que habían visto. Según los buzos, habían jurado mantener el secreto durante más de tres décadas.

Los buzos en Sweep Clear 5 dijeron:

“Nos ordenaron subir a la superficie y olvidar lo que habíamos visto. Entonces sonaron las alarmas en el buque de mando y cundió el pánico”.

A medida que continuaba con sus entrevistas, Styles comenzó a sonsacar más información a los testigos. En el podcast, cuenta que un veterano de la Fuerza Aérea en particular afirmó haber escuchado a los buzos hablar cada noche. Styles dice que el aviador recordaba haber oído a sus compañeros de tripulación hablar de dos platillos voladores que yacían en el fondo del océano bajo el barco. Ese mismo veterano dijo que la conversación continuó hasta el final de la misión, cuando un oficial de la Marina de los Estados Unidos sugirió que los buzos dejaran de hablar del “submarino soviético” que estaban investigando, dando a entender que las embarcaciones que habían visto no eran extraterrestres.

En la entrevista del podcast, Styles afirmó que sus editores le presionaron para que relacionara sus hallazgos sobre lo que ocurrió en Shelburne con el incidente de Shag Harbour. Después de todo, en su otro libro, Dark Object: The World’s Only Government-Documented UFO Crash, él y su coautor, Don Leger, plantean la hipótesis de que el ovni que supuestamente se estrelló en Shag Harbour recorrió 40 km bajo el agua, donde se encontró con otra nave extraterrestre, tal vez para rescatarlo. Si Shelburne y Shag Harbour estuvieran conectados, toda la historia quedaría perfectamente resuelta.

Portada del libro Dark Object: The World’s Only Government-Documented UFO Crash. Crédito de imagen: Amazon

No fue hasta casi tres décadas después de comenzar su investigación cuando Styles descubrió el año real en que tuvo lugar la misión de desminado de la OTAN: 1960. Cronológicamente, esto sitúa a Shelburne siete años antes de Shag Harbour, lo que, incluso para una historia de extraterrestres, era imposible. Los objetos avistados en los dos lugares no podían ser los mismos.

Aunque se demostró que los dos sucesos no estaban relacionados, y a pesar de que los testigos de Shelburne se mostraron reacios a compartir detalles reales, Styles afirma en el podcast que creía en la veracidad de los relatos de los hombres. Afirma que muchos de los veteranos de la Marina se emocionaron durante las entrevistas, y a menudo pedían cambiar de tema cuando sus emociones se volvían demasiado intensas. El investigador hizo hincapié en el contexto histórico de la época, afirmando que Betty y Barney Hill aún no habían hecho sus famosas afirmaciones sobre abducciones alienígenas, y que los viajes espaciales seguían siendo solo un sueño de ciencia ficción.

A pesar de la extensa investigación de Styles, el avistamiento en Shelburne sigue eclipsado por el incidente de Shag Harbour. Ahora, la pequeña ciudad de Shag Harbour es un destino turístico para los entusiastas de los extraterrestres. Más de 50 años después, ambos casos siguen sin resolverse, salvo por la explicación de Styles. Pero algunos expertos afirman que la posibilidad de que los objetos sumergidos no identificados (USO) tengan un origen extraterrestre no es totalmente improbable. ¿Podría esto significar que los ovnis de Shag Harbour y Shelburne realmente se escaparon?

Pueden ver el podcast a continuación:

Aunque el audio del siguiente vídeo se encuentra en inglés, usted puede activar los subtítulos en español. En caso desconozca cómo hacerlo, puede consultar esta GUÍA.

¿Te gustó este contenido? Te invito a compartirlo con tus amigos. Síguenos en nuestra Página de Facebook, para recibir a diario nuestras noticias. También puedes unirte a nuestro Grupo Oficial y a nuestra comunidad en Telegram. Y si crees que hacemos un buen trabajo, considera apoyarnos.

Por: CodigoOculto.com