Muchos exploradores y expedicionarios se han lanzado a lugares remotos de la Tierra para descubrir los más grandes secretos que allí se ocultan. Gracias a estos valientes hoy la ciencia ha podido realizar grandes avances y la mayoría de nosotros hemos logrado expandir nuestros límites del conocimiento. Uno de estos buscadores empedernidos fue Jacques-Yves Cousteau, quien se dedicó a estudiar el mar y formas de vida conocidas, y que también partió hacia la Antártida en una misteriosa expedición.

Hay muchos rumores e historias sobre la Antártida, que nacen del hecho de que este continente aún no ha sido suficientemente explorado. Jacques-Yves Cousteau también visitó esta parte «fuera de la pantalla» de nuestro planeta con una expedición no del todo simple y habitual. Qué les pasó allí, todavía no lo sabemos en su totalidad, la información está clasificada. Pero aún así, algo se filtró y dio lugar a muchos rumores.

Algunas personas han sugerido que Cousteau tuvo un encuentro cercano con posibles seres extraterrestres, y también se cree que se encontró la ciudad secreta de los nazis. Aún así, otros piensan que la expedición terminó en el hallazgo de alguna estructura antigua, en la que se se habría disparado una trampa, por lo que hubo víctimas y la expedición tuvo que regresar. Pero hay otra, una cuarta versión plausible.

Jacques-Yves nació en una familia de abogados que trabajaba para multimillonarios estadounidenses que patrocinaban proyectos en universidades y en el mundo científico. En relación con el trabajo, su familia se mudó a EE. UU. y Jacques aprendió inglés muy rápidamente.

Desde pequeño quedó fascinado con el mar y a los 20 años ingresó en la Academia Naval. Pronto, hizo un viaje alrededor del mundo. También visitó Shanghai, viajó a la URSS y trabajó como instructor en el crucero Suffren.

Jacques-Yves Cousteau. (Public domain)

Luego vino la Segunda Guerra Mundial. Jacques -Yves sirvió en la marina en el sur de Francia. Su primera película, «18 Meters Deep», se estrenó en 1942, en plena guerra.

Luego siguió con las películas «Wreckage» (1943) y «Quiet Landscapes» (1944).

Habiendo comenzado a hacer películas sobre el mar, Cousteau se volvió famoso en todo el mundo. Se le permitió grabar sin problemas en casi cualquier parte del mundo. Su «Calypso» recorre los mares y océanos, y su capitán se convierte en un hombre famoso y rico. Deja la Marina en 1956 y se dedica únicamente a actividades científicas.

Se rumorea que, además de su principal actividad científica, Cousteau cumplía en ocasiones encargos, hasta la búsqueda de petróleo árabe.

La expedición tuvo lugar en 1972

La expedición a la Antártida se ha convertido en la más misteriosa de todas.

Comenzó en el otoño de 1972. Su propósito era estudiar la vida del mundo animal de la Antártida. Pero mientras la tripulación cruzaba el Atlántico hacia su objetivo previsto, Cousteau, por alguna razón, voló a Nueva York y trabajó con los archivos durante mucho tiempo.

También se reunió con políticos de EE. UU. y firmó un acuerdo de cooperación con la NASA. La agencia estadounidense le asignó a Jacques un helicóptero y le dijo que escanearía desde satélites aquellas partes de la Antártida y el lecho marino que él indique. Un factor misterioso.

Jacques-Yves Cousteau durante una de sus misiones de exploración. (Public domain)

La extrañeza también estuvo en el hecho de que el mundo animal de la Antártida se estudió mejor desde el lado este: hay colonias de pingüinos y rutas de migración de ballenas. Pero el investigador eligió la parte occidental del continente.

Antes de llegar a destino, la embarcación fondeó durante un mes en el Golfo de San Matías, Argentina. Un dato interesante: se dice que en dicho lugar se encuentran submarinos nazis hundidos.

En diciembre de 1972, la expedición continúa su viaje a la Antártida, a Ellsworth Land, que prácticamente no tiene fauna. Está la Fosa subglacial de Bentley, considerada una de las depresiones más profundas del mundo, oculta por una gruesa capa de hielo.

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Uno de los buzos de Calypso, Jean Andre, compartió con su amigo Hans von Krantz que la tripulación tenía la impresión de que Jacques-Yves estaba buscando algo allí.

En el quinto día de la presencia del Calypso frente a la costa de Ellsworth Land, los radares del barco detectaron un objeto grande a poca profundidad. Fue necesario examinarlo, y luego se tomó la decisión: sumergirse bajo el agua. El propio Cousteau no descendió, su salud ya no era muy buena.

En el fondo del mar, había un barco absolutamente intacto, pero por alguna razón sumergido, con una cubierta plana y cuadrangular. Sin duda era un portaaviones, pintado de blanco para que nadie pudiera verlo. Tampoco hubo marcas.

Jacques-Yves Cousteau en una exploración. (Public domain)

Tan pronto como se informó a Cousteau sobre el hallazgo, inmediatamente se lo comunicó a alguien.

Al día siguiente, el equipo intentó entrar al barco, pero el intento no funcionó. El caso es que uno de los buzos se enganchó con la parte metálica del barco, dañando su traje de neopreno y cortándose gravemente la mano. Tuvieron que abandonar esta aventura y emerger. Cousteau consideró esto una mala señal y decidió no arriesgar la salud de su tripulación.

Lo más probable es que su tarea no fuera examinar el interior del barco. Simplemente lo encontró e indicó las coordenadas a las autoridades estadounidenses.

Jean Andre también afirmó que la tripulación informó a las autoridades francesas sobre el portaaviones encontrado, pero no había información sobre barcos hundidos en la zona. Terminada la expedición, todo lo filmado en este lugar por Cousteau en relación con el portaaviones, fue incautado por los servicios especiales.

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Unos años más tarde, otra expedición fue enviada al mismo lugar pero no encontraron nada. Era como si el barco nunca hubiera estado allí.

Pero no se ocultó toda la información. Entonces, se dieron a conocer algunos datos sobre la misión secreta de la expedición Cousteau.

No está claro a dónde fue este barco. Pero puedes adivinar de quién era. En 1938-1939, los nazis se acercaron a las costas de la Antártida. Era el barco alemán «Swabia» con dos aviones a bordo.

Barco durante la Segunda Guerra Mundial. (Public domain)

Este es un hecho bien conocido, pero dicen que hubo un segundo grupo de barcos, cuyo crucero fue clasificado. Este grupo incluía un rompehielos de Quebec, comprado a Canadá en 1937 y rebautizado como «Fafnir». Y también – el barco de vela «Albert Leo Schlageter» y el enorme portaaviones «Manfred von Richthofen» que salió en secreto de Alemania, que antes se llamaba «Graf Zeppelin». ¡Podría transportar hasta 50 aviones!

Un dato interesante es que los pilotos de «Swabia» se dedicaron a la fotografía aérea de Ellsworth Land, que por alguna razón interesó primero a los nazis y luego a Cousteau. «Swabia» no regresó después de la expedición hasta 1944 y este período de tiempo es de aproximadamente 6 años. Durante este período, nadie escuchó nada sobre el capitán de este barco, Alfred Richar.

Representación gráfica del portaaviones Graf Zeppelin. (Public domain)

En 1944, se informó que los británicos hundieron la «Swabia», pero ¿adónde se llevó el barco antes de esa fecha, tal vez en la Antártida? ¿Y qué buscaban los nazis allí? Hay dos versiones, construyeron su base o buscaban algo muy valioso, en lo que Alemania podría poner mucho dinero e incluso vidas. ¿Qué podría ser? ¿Quizás las tecnologías de las civilizaciones antiguas, después de todo, no fue por nada que llegaron al Tíbet?

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Es posible que fueran algunas tecnologías las que ayudaron a los alemanes a pasar de los años 40 a los 60. La construcción de cohetes comenzó con ellos, pero los estadounidenses recogieron todo lo que tenía Alemania después de la derrota, lo empacó y se lo llevó a EE. UU.

Jacques-Yves Cousteau durante un día de exploración. (Public domain)

Los funcionarios ciertamente saben de dónde vino la tecnología de Alemania y quién fue su autor. Además, es posible que sepan lo que había a bordo del portaaviones Von Richthofen.

Parece que Cousteau simplemente realizó la parte de reconocimiento de la operación, que luego fue asumida por otros servicios. Naturalmente, el barco se levantó del mar como nadie más lo vio. Luego, el famoso explorador del Calypso continuó filmando muchas películas nuevas, incluidas las sobre la Antártida, que muchos de nosotros hemos visto.

En el siguiente vídeo (idioma inglés) se muestra el documental de la expedición de Jacques-Yves Cousteau a la Antártida.

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