El proyecto revelación es un proyecto de investigación no lucrativo que está trabajando para exponer completamente los hechos sobre los OVNIs, la supuesta inteligencia extraterrestre que habría tras ellos y los avanzados sistemas de propulsión y de energía que tendrían esas maravillosas maquinarias.

Estas son algunas de las características puntuales de este Proyect.

• En el Disclosure Project (Proyecto revelación) se exponen declaraciones de más de 400 testigos pertenecientes a diferentes estamentos de la inteligencia de los EE.UU. tanto a nivel gubernamental como militar declarando sus experiencias directas, personales y de primera mano con los OVNIS y el encubrimiento que mantiene el gobierno de los Estados Unidos sobre toda esta información.
• El objetivo es simple: buscan una desclasificación de todos los expedientes clasificados, y pretenden presentar la petición al congreso de los EEUU cuantas veces sea necesaria, además de tener un acceso libre a los secretos de la presencia ovni y extraterrestre en la Tierra.
• El proyecto va en serio y pretende tener audiencias abiertas sobre los sistemas de propulsión y de energía avanzada estudiados por el ejército norteamericano, que supuestamente, darían una solución a muchos retos globales actuales.
• Desean además promulgar una legislación que prohibiría cualquier tipo de armas espaciales además de una legislación comprensiva para la exploración, la búsqueda y el desarrollo de los conocimientos sobre el cosmos de manera pacífica y cooperativa con otras culturas de la Tierra y del espacio.
• El objetivo final es introducir la denominada “energía del punto cero” como principio básico para que el mundo obtenga electricidad gratuita, lo cual, de acuerdo con este proyecto, acabaría con la pobreza mundial, la contaminación, y generaría un nuevo marco para la economía mundial, entre otras cosas.

En este punto debemos estudiar qué testigos han aparecido a lo largo de la historia contando sus experiencias. A continuación veremos los casos uno por uno, detallando sus credenciales y sus opiniones realizadas en público en diferentes años desde el Club Nacional de Prensa de Washington D.C.

JHON CALLAHAN: Jefe de División de las FFAA de EEUU del Departamento de Accidentes e Investigaciones en Washington DC

• El testigo cuenta cómo en la época de Reagan, su equipo grabó en video a un OVNI en Alaska, y preparó un resumen del mismo en 5 minutos para una reunión en las que participaron 3 miembros del equipo científico de Reagan, tres integrantes de la CIA, y tres más del FBI, mas los expertos de las Fuerzas Aéreas Norteamericanas (FAA) entre los que estaba él.
• Al acabar la reunión, uno de los miembros de la CIA se quedó con toda la información y le dijo claramente que todo el incidente no había ocurrido. “Si se cuenta, haríamos cundir el pánico… cíñase a la versión oficial. Oficialmente ha sido un avión espía”, le dijeron.
• Tiene en su poder las grabaciones de los controladores y las cintas de vídeo.

CHARLES EARL BROWN: Teniente Coronel de las FFAA de EEUU.

• Fue asignado en sus inicios a la OSI (Oficina de Investigaciones Especiales del gobierno norteamericano), creada en 1947, casualmente el mismo año que se creó la CIA, que coincide también con el mismo año del incidente de Roswell.
• Durante dos años estuvieron captando ovnis con su sistema de radares. El proyecto se llamaba Proyecto Grudge. Los individuos que realizaban los avistamientos que luego seguían por el radar, eran personas muy creíbles: pilotos comerciales, pilotos militares, oficiales de policía, etc.

MICHAEL SMITH: Sargento de las FFAA de EEUU de 1967 al 73 como controlador aéreo.

• Visualizó junto con muchos compañeros un OVNI flotando a 24.000 metros de altura. Estuvo 10 minutos, descendió lentamente y desapareció del radar durante 10 minutos para luego reaparecer otra vez a 24.000 metros de altura.
• Años después, el NORAD le llamó para que siguiese y estuviese atento de un ovni que recorrió toda la coste Oeste de Estados Unidos.
• En 1972 le llamaron unos oficiales de policía que estaban aterrorizados viendo tres ovnis. Smith los pudo ver en el radar pero recibió órdenes del NORAD para decir a cualquiera que llamase que en el radar no había absolutamente nada.

ENRIQUE KOLBECK: Controlador aéreo en el Aeropuerto Internacional de México (uno de los lugares del mundo con mas avistamientos del mundo).

• Ha tenido múltiples casos en su vida profesional.
• Entre los incidentes destaca uno ocurrido el 4 de Marzo del 92, en donde todo su equipo de controladores aéreos pudo ver 15 objetos en formación.
• El 29 de julio del 94, casi tuvieron una colisión entre un ovni y un avión comercial. Los meses siguientes tuvieron decenas de avistamientos por parte de los pilotos.
• El 15 de septiembre del 94 detectaron un ovni de unos 15 metros de diámetro durante 5 horas sin moverse. El avistamiento fue visto por miles de personas desde tierra.

GRAHAM BETHUNE: comandante-piloto de la marina de los EE.UU. con autorización de alto secreto.

• En el 51 estaba volando de Islandia a Argentina, de noche, y cuando estaba llegando a ese país vio un objeto incandescente sobre el agua que se convirtió en un circulo de luces blancas que de repente se dirigió a toda velocidad directo hacia ellos. Tuvo que desconectar el piloto automático e iniciar una maniobra evasiva para evitar la colisión, sin embargo, el impresionante objeto se posicionó a su derecha y viajó lentamente con ellos, permitiendo a toda la tripulación de 34 personas  ver detenidamente su forma. El ovni fue captado por el radar por exceso a unos 3500 km/h.

DAN WILLIS: Marina de los EEUU, nivel 14 de Autorización de Seguridad de Material Extra Sensible.

• En 1969 cuando era cadete de la armada recibió la llamada de un barco desde Alaska calificada como secreto de estado que le comunico que estaba emergiendo del océano al lado del barco en el que se encontraba un OVNI de 21 metros incandescente, ascendiendo hacia el espacio a una velocidad de 13.000 Km/h. El incidente fue captado por el radar.

DON PHILLIPS: estuvo en las FFAA de los EEUU en el Departamento de Inteligencia.

• Participó en el proyecto de los famosos y secretos U-2, que tenían un predecesor, el SR-71 construido por la CIA con un pasajero y un piloto, y muy muy rápidos, más conocido por los modelos BLACK BIRD. Cuenta como los pilotos de esos aviones tenían ordenes de controlar el tráfico aéreo a cualquier altura.
• En 1966 le asignaron el control de un radar cerca de Dallas, y junto con más personas visualizaron unas séis o siete luces haciendo todo tipo de movimientos totalmente imposibles para cualquier aeronave conocida, las cuales finalmente se reunieron en circulo en una zona donde se sitúa la famosa AREA 51. Empezaron a rotar para a continuación desaparecer “como por arte de magia”.

ROBERT SALAS: Capitán de las FFAA de EEUU desde el 64 hasta el 71.

• En el 67 estaba como oficial de lanzamiento de un silo de misiles, cuando una mañana vieron una serie de objetos incandescentes rojos flotando frente a la puerta principal. De repente los misiles empezaron uno a uno a desactivarse. Esto mismo le ocurrió en otro emplazamiento años después.

DWYNNE ARNESSON: Teniente coronel de 3 bases logísticas diferentes de las FFAA de los EEUU con Autorización de alto secreto SCI-TK.

• En los años 60, en Alemania, estaba al cargo del centro criptográfico del ejército alemán. Un día les llego un mensaje cifrado de un OVNI que se había estrellado en Spitsbergen, Noruega, y de que un grupo de científicos viajaba hacia allí para investigarlo.
• Igualmente en 1967, a cargo del centro de comunicaciones aéreas de Montana, Estados Unidos, le llego un mensaje cifrado de que se habían desactivado una serie de misiles después de un avistamiento de OVNIS en un incidente similar al de Robert Salas.

HARLAND BENTHLEY: Departamento de energía de la NASA.

• En el 68 estaba en California y oyó una comunicación de un astronauta de la que no prestó atención hasta que escucho “Bogey” -código de denominación ovni a nivel espacial-. Un objeto se dirigía directamente hacia el modulo lunar directo hacia colisión hasta que se desvió.

JOHN MAYNARD: sargento primero del departamento de inteligencia de las FFAA de los EEUU

• Era administrador de la DIA por lo que todo tenia que pasar por sus manos para rubricarlo con una firma. Firmó mas de 2.000 documentos que tuvo que leer enteros, y en casi todos habían referencias a ovnis con sus fotografías y toda la exposición del caso.

KARL WOLF: Técnico Electrónico de Precisión Fotográfica con autorización de Alto Secreto en Criptografía en las FFAA de los EEUU

• En 1965 cuando estaba en el proyecto “Lunar Orbiter” le comentaron que habían descubierto una base en la cara oculta de la luna, y le enseñaron las fotografías en las que pudo observar edificios en forma de seta y esféricos, y torres.

DONNA HARE:  trabajó en Philco Ford Aerospace desde el 67 hasta el 81 como diseñadora de ilustración, en un equipo de expertos contratados por la NASA.

• Allí pudo enterarse de cómo todas las fotos que tomaba la NASA en las que aparecían ovnis eran posteriormente manipuladas y desdibujadas antes de mostrarlas al público. cuando la NASA llegó a la luna la emisión de TV se emitía con un diferencial de minutos al mundo para poder cortar la señal.
• También conoció a una persona que estuvo en cuarentena con los astronautas de la misión Apolo, y éstos cuentan como vieron un ovni cuando aterrizaron, y que no podrían decir nada de esto jamás a nivel público.

LARRY WAREN: En 1980 era especialista de seguridad en Bentwaters, Woodbridge OTAN, y con autorización de seguridad de secreto.

• Se encargaba de vigilar los arsenales nucleares en Gran Bretaña, y durante 3 noches tuvieron visitas de ovnis que proyectaron haces de luz sobre los artefactos nucleares desactivándolos.

GEORGE FILER III: piloto de inteligencia con mas de 5.000 horas de vuelo.

• No creía en los ovnis hasta que en el control de Londres en 1962 le pidió que “cazara” uno. Bajó desde 9.000 hasta 300 metros y el ovni estaba flotando quieto, y cuando estaba a unos 2 km “despegó” rápidamente.
• En 1972 cuando estaba en Vietnam, dos aviones de las FFAA de Irán despegaron para interceptar un OVNI, y cuando encendieron sus dispositivos de disparo, inmediatamente se desactivaron todos sus sistemas eléctricos.
• En 1978, después de ver ovnis alrededor de la base durante toda la noche se informó que uno de ellos se había estrellado en Fort Dix, y que un extraterrestre había salido de la nave y había sido disparado por la policía militar, fue herido y llevado a la base Mcguire.
• Después de esto y ya estando fuera del Ejercito se ha interesado mucho por el tema ovni y formó parte de una organización que recibía semanalmente una media de 100 casos de avistamientos solo en EEUU.

CLIFORD STONE, sargento de 1ª del ejercito de los EEUU, con autorización de secreto con autoridad nuclear.

• Ha estado involucrado en situaciones de recuperaciones de ovnis estrellados. Se llevaban los restos de esos ovnis estrellados y en algunos había cuerpos, algunos vivos, y mientras todo esto se hacía se decía al publico americano que nada de esto estaba ocurriendo…
• En 1969 en Virginia, en Fort Lee, vivió el primero de estos encuentros y vio cuerpos sin vida. Durante toda su vida militar vio doce ovnis estrellados, y catalogado hasta cincuenta y siete especies distintas, de los cuales hay individuos que se parecen a nosotros y no podríamos diferenciarlos (esto lo dijo al final en la rueda de preguntas)

MARK McCANDLISH: US AIR FORCE

• Durante los últimos 21 años ha trabajado en diversos proyectos de aviones hipersónicos, con dos autorizaciones de alto secreto.
• En 1967 fue testigo de dos OVNIS que flotaban sobre una instalación de misiles nucleares durante 10 minutos hasta que se marcharon con una aceleración increíble.
• En noviembre de 1988, un amigo de la Universidad le contó que vio personalmente 3 ovnis sobre un hangar de la base de las FFAA de Norton en el transcurso de una exhibición área, en consecuencia llamó al congresista de su distrito quien en ese momento era el Presidente del Congreso de la Ciencia Espacial y Tecnología Avanzada, y este congresista se refirió a los tres ovnis como ARV (reproducción de vehículos alienígenas) Presenta un dibujo de esos prototipos y fotografías realizadas en 1967 por un piloto que coinciden con el prototipo presentado en 1988.
• Inició la búsqueda de este prototipo en una gran cantidad de documentos desclasificados de las FFAA y los muestra en directo. También encontró documentos que hablaban sobre una energía de punto zero, que son las bases para los sistemas de propulsión de antigravedad, que fueron al parecer descubiertas por Nicola Tesla

DANIEL SHEEGAN: abogado y Supervisor del Consejo General del Proyect Disclousure.

• Por su trabajo se pudo enterar de que cuando el Carter llegó a la Presidencia tuvo una reunión con el Presidente de la CIA, George Bush Senior en la que le pidió que le entregara todos los documentos relacionados con el tema ovni. Esta información le fue rechazada al presidente de los EEUU ya que sospechaban que quería comunicar esa información al público.

A día de hoy según el último informe de las Naciones Unidas, desde 1947 gasta hoy más de 150 millones de personas ha sido testigos de avistamientos ovni en todo el mundo. Más de 20000 de ellos han sido aterrizajes documentados. Según las encuestas realizadas en territorio americano, el 70% de los ciudadanos de los EE.UU. creen que su gobierno miente respecto a este tema.

Estaríamos hablando de un encubrimiento total. De hecho el Disclosure Project cataloga el tema OVNI como el mayor secreto de la historia de la humanidad llevándose buena parte de los presupuestos del país de las barras y las estrellas. Steven Greer, su máximo representante asegura que en el año 2001, los presupuestos dedicados al tema ovni solo en EE.UU. estarían calculados entorno a los 80000 millones al año.

¿Qué les han parecido estas revelaciones? Comparte esto con tus amigos y familiares, además transmítelo a tus conocidos, la verdad debe conocerse…

Fuente: ufopolis.com