Elon Musk ha sugerido que la idea de construir un túnel subterráneo de 25 mil millones de dólares entre Londres y New York parece una posibilidad real, aunque afirma que podría hacerlo por menos dinero.
El jefe de SpaceX, de 53 años, que promete revolucionar la forma de viajar, ha afirmado que su cohete “Starship” podría utilizarse para transportar pasajeros a cualquier ciudad del mundo en menos de una hora.
En teoría, desde Londres se podría ir a Nueva York en 29 minutos.
El usuariode X @ajtourville subió a la plataforma para que SpaceX recibiera el visto bueno de la Administración Federal de Aviación (FAA) durante la presidencia de Donald Trump.
El usuario de X (antes Twitter) @ajtourville escribió:
“Bajo la Administración Federal de Aviación (FAA) de Trump, @SpaceX podría incluso conseguir la aprobación de Starship Earth to Earth en unos pocos años – Llevando a la gente de cualquier ciudad a cualquier otra ciudad de la Tierra en menos de una hora”.
A lo que Musk respondió:
“Esto ya es posible”.
El cohete alcanzaría una velocidad máxima de hasta 27.000 km/h, y si lo comparamos con uno de los aviones comerciales más rápidos, que alcanza los 1.061 km/h, la diferencia es considerable.
Pero si volar no es lo tuyo, ¿tal vez te guste más un tren subterráneo?
El medio de noticias de hip-hop Daily Loud compartió recientemente un tuit en el que se leía:
“Túnel propuesto de 25 mil millones de dólares te llevaría de Nueva York a Londres en 54 minutos”.
Musk, propietario de la plataforma, respondió:
“@boringcompany podría hacerlo por 1000X menos dinero”.
The Boring Company, de la que Musk también es propietario, es un negocio estadounidense de construcción de infraestructuras y túneles, que fundó en 2017.
¿Es realmente posible un tren túnel submarino?
En pocas palabras, sí.
Actualmente, se está construyendo un túnel de 18 kilómetros para unir el sur de Dinamarca con el norte de Alemania bajo el mar Báltico.
Denise Juchem, portavoz de Femern A/S, , la empresa danesa que prepara el proyecto, explica a Euronews Travel:
“Para los viajeros, significa una conexión más rápida y fiable entre Dinamarca y Alemania, reduciendo significativamente el tiempo de viaje y haciendo los desplazamientos diarios mucho más cómodos.
En última instancia, el túnel sumergido de 18 kilómetros se consideró la mejor solución por su menor impacto ambiental, su menor sensibilidad a las condiciones meteorológicas y su rentabilidad”.
Markus Just, responsable de calidad del diseño del túnel, explicó:
“El diseño del túnel de Fehmarnbelt fue un proceso complejo que requirió una planificación exhaustiva.
Decidimos construir dársenas delante de cada una de las tres naves de la fábrica para que los elementos del túnel pudieran flotar como en una esclusa y ser transportados al puerto de obras”.
Está previsto que la línea ferroviaria se inaugure en 2029.
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Crédito imagen de portada: depositphotos.com
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