El «Pájaro Negro» de la Alemania Nazi: un auto financiado por Hitler y diseñado en 1939. Iba a alcanzar los 750 km por hora.

El «Pájaro Negro», también llamado Mercedes-Benz T80, fue diseñado por Ferdinand Porsche para Hitler. Su diseño experimental incluía un motor de avión y seis ruedas. Tenía 8 metros de largo, pesaba 2 toneladas, habría llegado hasta los 2.500 caballos de fuerza y a una velocidad de más de 750 km por hora (lo habría convertido en el auto más rápido del mundo). La Segunda Guerra Mundial obligó que se detuviera su construcción.

Hans Stück fue un famoso piloto de automovilismo y amigo de Hitler en la Alemania Nazi. Él tuvo la idea de construir este automóvil de alta tecnología que rompería el máximo récord de velocidad sobre Tierra de 595 km/h que se había alcanzado en 1937.

Hitler, la Alemania Nazi y el automovilismo

Pájaro Negro. Cortesía: drivetribe.net

Adolf Hitler era fanático de las carreras de autos y Hans Stück, su amigo, le propuso la idea de este automóvil rompe-récords (al Führer y a Mercedes-Benz). El proyecto fue financiado con 600.000 marcos y fue llamado Schwarzer Vogel (Pájaro Negro en español).

En 1937, el récord de velocidad sobre Tierra era de 595 km por hora, alcanzado por el auto Railton Special del piloto de carreras británico John Cobb. En la Alemania Nazi, durante la década de 1930, Mercedes-Benz y Auto Union (la antigua Audi) eran los máximos exponentes alemanes en automovilismo. Rudolf Caracciola había alcanzado 432,69 km/h a bordo de un Mercedes-Benz W125.

Proyecto del «Pájaro Negro»

Cortesía: infobae.com

El proyecto inició en 1937. El diseño de Ferdinand Porsche era el de un chasis tubular con tres ejes: uno delantero y dos traseros, incluyendo seis ruedas. La ingeniería automovilística ¡incorporaba un pesado motor de avión de los Nazis! El motor de avión que se instaló fue el Daimler-Benz DB 603 del avión de caza alemán llamado Messerschmitt Bf-109.

El motor pesaba una tonelada, tenía 12 cilindros en formación de V y su propulsor era de 44,5 litros. El compresor era gigantesco y llegó hasta los impresionantes 3.000 CV, a una velocidad de ¡3.200 revoluciones por minuto!

La carrocería se construyó de forma aerodinámica, similar a un avión y con dos alas incorporadas. Los neumáticos fueron provistos por la empresa Continental, pero sus primeras llantas fueron destrozadas al alcanzar los 500 kilómetros por hora.

El Pájaro Negro a 750 kmh

Pájaro Negro en el Museo Mercedes-Benz. Cortesía: Museo Mercedes-Benz

Adolf Hitler quería pintar al «Pájaro» de negro y que le fueran añadidas la esvástica y el águila de los Nazis. En 1940, Hitler tenía planeado televisar la velocidad del Pájaro Negro a 750 km/h, rompiendo el récord de 595 km/h establecido por John Cobb.

La transmisión iba a ser global y el auto experimental iba a recorrer 10 kilómetros de la autopista Autobahn de Dessau (actual A9). No obstante, el estallido de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939 acabó con este proyecto de automovilismo de la Alemania Nazi. El Pájaro Negro o Mercedes-Benz T 80 quedó almacenado.

Ya con la derrota de Hitler, el auto quedó olvidado. Sin embargo, sí fue preservado (menos su motor de avión que fue devuelto). El dueño ahora es la firma Daimler y se puede observar públicamente en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart. Todo indica que hubiera batido el récord.

Adolf Hitler

Referencias:

• Infobae
  https://www.infobae.com/autos/2020/03/07/la-historia-del-pajaro-negro-el-auto-de-hitler-que-iba-a-ser-el-mas-rapido-del-planeta/
• Auto Evolution
  https://www.autoevolution.com/news/mercedes-benz-t80-the-record-car-that-never-was-25555.html
• Wikipedia
  https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_T80

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