Recientemente en el desierto fuera de Las Vegas, se realizó la primera prueba de la llamada tecnología Hyperloop. Este ensayo a gran escala, realizado por primera vez en el mundo, demostró ser un sistema de propulsión que realmente funciona. De acuerdo con los informes , el motor dentro de su pista de pruebas pudo acelerar con éxito un carrito de 0 a 96 km / h (60 mph) en 1 segundo, con la generación de una fuerza de 2,5 Gs.
Esta prueba inicial no incluía la famosa parte ‘loop’ de la tecnología, por lo que no se acerca a la demostración de la rapidez con que esos carros se moverían sin resistencia del aire. Pero en base a estos resultados, este mismo motor en el interior de un prototipo completo podría propulsar hipotéticamente un vehículo a la increíble velocidad de 1.126 km / h (700 mph).
Desde que a Elon Musk se le ocurrió la idea de la Hyperloop , la gente ha estado muy pendiente de todo esto. Y por una buena razón. Hyperlook significa una alternativa a los trenes – y potencialmente incluso el transporte aéreo – es impulsado por imanes, y viaja dentro de un tubo de baja presión, que le permite alcanzar velocidades teóricas de hasta 1.200 km / h (745 mph).
Si se construye, un Hyperloop podría viajar desde Los Ángeles hasta San Francisco en tan sólo 30 minutos, o de Nueva York a China en 2 horas.
Y ahora tenemos la primera evidencia en vídeo que el motor basado en pistas que propulsar un sistema de este tipo hacia adelante realmente funciona:
La demostración en sí no parece tan impresionante, debido a que es una pista sin loop , y se trata de un carrito con aspecto de los de las montañas rusas. No hay frenos por el momento, por lo que el carro se abre camino en un montón de arena al final.
Pero el objetivo de esta prueba no era llegar a altas velocidades – se centra en probar si la nueva tecnología de propulsión electromagnética, que está integrada en la pista, en realidad podría mover el trineo. Y en ese aspecto, fue todo un éxito.
Entonces, ¿cómo funciona este sistema de propulsión electromagnética? Este sistema es accionado por propulsión magnética. Esto puede no sonar tan impresionante, pero cuando se está encerrado dentro de un tubo de baja presión y sin la resistencia del aire, esta propulsión podría generar hasta 1126 kmh (700 mph).
Y debido a la falta de fricción en el interior del tubo, los motores sólo tendrán que ser instalado en el 5 a 10 por ciento de una pista, dijo el ingeniero de Hyperlook Technologies, Josh Giegel (Gizmodo).
El siguiente paso es construir un prototipo completo, y Hyperloop lo tiene como objetivo prioritario: para finales de 2016. «Hemos probado tecnologías de levitación, hemos probado la aerodinámica en los entornos de baja presión, hemos probado el tubo», dijo el CEO Rob Lloyd. «Hemos hecho pruebas de todos los sistemas, pero sólo podemos demostrar esto si lo construimos a gran escala.»
Esto es lo que se verá una vez que esté completo:
Como dicen: El futuro ya está a la vuelta de la esquina.
0 comentarios