¿Es una buena idea convertir un automóvil eléctrico a uno de hidrógeno? Por más absurdo que parezca, investigadores alemanes han informado haber convertido un Tesla a uno de hidrógeno.
“Hesla” Motors
El miércoles, la ministra federal de Investigación de Alemania, Anja Karliczek, reveló una creación automotriz digna Frankenstein: un “Tesla Model Y” que se había convertido en un vehículo de hidrógeno al que llamó “hiperhíbrido“.
Bundesministerin Anja Karliczek hat heute in Berlin den Prototypen eines Autos 🚙 vorgestellt, das mit dem synthetischen Kraftstoff Methanol angetrieben werden kann. Dafür wurden, so #Karliczek CO2-Abgase aus der Stahlindustrie zu Kraftstoffen „recycelt“. https://t.co/50w3ll6szZ pic.twitter.com/w8NqLCfsfA
— BMBF (@BMBF_Bund) September 22, 2021
El objetivo era demostrar el futuro del transporte limpio. Pero como señala el sitio web Teslarati, la decisión de modificar un Tesla, quizás el vehículo eléctrico más conocido que existe, en lugar de un automóvil a gasolina, es algo desconcertante.
Celdas tontas
No está claro si Tesla estuvo involucrado en el proyecto para tomar un Modelo Y y hacerlo funcionar con metanol sintético, que Teslarati informa que cuesta aproximadamente $ 10 millones. Pero las probabilidades no son grandes, dado el disgusto del director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, por la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno.
Durante una disputa pública el año pasado con Trevor Milton, el ahora deshonrado CEO del fabricante de automóviles de hidrógeno Nikola Motors, Musk se refirió a las celdas de combustible de hidrógeno como “celdas tontas” y calificó la tecnología de “asombrosamente tonta”.
Automóvil Tesla Model Y. (Wikimedia Commons)
Unidad modelo
El Tesla “hiperhíbrido” real estaba destinado a representar los conceptos detrás del combustible de hidrógeno más que a convertirse en un vehículo listo para la calle. La iniciativa Carbon2Chem, que tiene como objetivo descarbonizar la industria del acero, diseñó el automóvil para demostrar nuevas formas de ahorrar energía y reciclar combustible, según Teslarati.
Karliczek dijo en el anuncio:
“Hoy estamos construyendo un puente muy interesante entre estos dos puntos: el uso de metanol a partir de CO2 ‘reciclado’ de la industria como combustible en el transporte por carretera. Pero el auto de metanol en sí mismo es también un ‘escaparate de innovación’ para la movilidad del mañana con bajas emisiones, recursos y energía eficiente”.
El ejemplo mostrado por Alemania convirtiendo un automóvil eléctrico a hidrógeno no es el mejor, y justamente se ha ha hecho acreedor de muchos comentarios negativos y burlas. En pocas palabras, Alemania tomó un vehículo eléctrico de batería que funcionaba perfectamente, lo modificó con un motor de metanol sintético y lo calificó como un trabajo de verdadera innovación. ¡Dinero al agua!
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