Jesse Michels es inversor y presentador de un programa en YouTube llamado “American Alchemy”, donde analiza perspectivas heterodoxas y contrarias sobre ciencia, filosofía, geopolítica y la naturaleza de la realidad. El programa ha contado con la participación de destacados pensadores, científicos, inversores y emprendedores, como Garry Nolan, Eric Weinstein, Avi Loeb y Jacques Vallée. También gestiona una cartera de capital riesgo en nombre de Thiel Capital.

¿Antigravedad en 1980 en Estados Unidos?

Jesse cree que Estados Unidos disponía de tecnología muy avanzada, tal vez incluso aviones antigravedad, ya en la década de 1980.

Es posible que dicha tecnología existiera y que no procediera necesariamente de extraterrestres o de OVNIs sometidos a ingeniería inversa. En cambio, una línea de investigación independiente, basada en la ciencia, está especialmente relacionada con un hombre llamado Thomas Townsend Brown.

Brown no era un físico teórico de primer nivel, pero descubrió experimentalmente algo que podría haber unificado la gravedad y el electromagnetismo, algo que los físicos aún no pueden hacer hoy en día.

En este momento, la ciencia no puede conectar la gravedad con las otras tres fuerzas fundamentales (como el electromagnetismo), y es por eso que los físicos convencionales consideran imposible la propulsión exótica como la antigravedad.

Por lo tanto, si esas fuerzas pudieran unificarse, la propulsión exótica sería posible.

Jesse Michels. Crédito de imagen: Youtube

Efecto Biefeld-Brown

Uno de los descubrimientos clave de Brown fue el efecto Biefeld-Brown, que utiliza alto voltaje para crear moléculas de aire ionizadas que generan empuje. Este efecto se ha probado en sistemas de propulsión y refrigeración, pero no funciona en el vacío, lo que sugiere que depende del aire ionizado y no de fuerzas exóticas. [Fuente]

El trabajo de Brown está rodeado de misterio. Su investigación parece clasificada y está vinculado a teorías como el Experimento Filadelfia, en el que algunos creen que se probó física secreta en barcos de la Marina.

A pesar de sus contribuciones, su nombre sigue siendo desconocido, lo que deja preguntas sobre si sus descubrimientos fueron suprimidos o malinterpretados.

Su tecnología ha influido en los modernos “elevadores”, pequeños dispositivos que flotan utilizando la electrohidrodinámica. Aunque algunos relacionan su trabajo con los OVNIs o las ideas de Tesla, los experimentos demuestran que su efecto tiene su origen en la ciencia convencional. Sin embargo, su legado sigue alimentando la curiosidad por la investigación sobre la antigravedad.

Un documento real de los servicios de inteligencia australianos de 1971 en el que aparece Harry Turner, una figura destacada de la investigación nuclear, que afirma que Estados Unidos tenía programas secretos y profundos sobre antigravedad.

Según Turner, científicos famosos como Oppenheimer, Freeman Dyson, John Wheeler y Edward Teller podrían haber participado en esos programas. [Fuente]

El documento también sugiere que el proyecto público de investigación de OVNIs de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el Proyecto Libro Azul, era solo una tapadera para distraer la atención de la investigación real.

Tecnología antigravedad junto al desarrollo de la bomba atómica

Un artículo de 1956 de la revista Young Men’s Magazine, escrito por Michael Gladych, citaba a importantes figuras del sector aeroespacial, como George Trimble, vicepresidente de Martin Aircraft, y Bill Lear, que afirmaban que la tecnología antigravedad se desarrollaría tan rápidamente como la bomba atómica. Se afirmaba que los aviones del futuro utilizarían la gravedad como fuente de energía y que incluso podrían alcanzar la velocidad de la luz [Fuente].

Hal Puthoff y Eric Weinstein han debatido ideas similares. Al igual que esos antiguos misterios científicos, este efecto antigravedad podría ser un indicio de una futura revolución científica.

Charles Buhler, el principal experto en electrostática de la NASA, lleva más de 20 años investigando este tipo de propulsión, lo que añade legitimidad a la idea de que se está tomando en serio, al menos entre bastidores.

Puede parecer una locura que algo como la propulsión antigravedad se haya mantenido en secreto durante décadas, pero es posible.

Brown incluso tenía un truco conocido como “la rutina del pollo de pradera herido”, en el que demostraba un efecto ahora conocido como electrohidrodinámica (movimiento de aire o fluidos mediante campos eléctricos), que es diferente del más misterioso efecto “electrogravitatorio”.

Estos dos fenómenos no son lo mismo, aunque la gente suele confundirlos.

Una empresa llamada Guidance Technologies cerró misteriosamente en 1967 tras afirmar que sus resultados habían fracasado. Pero solo tres meses después, otra empresa, Northrop, publicó un artículo titulado “Electro-Aerodynamics in Supersonic Flow”, que refleja directamente las ideas de Thomas Townsend Brown.

Crédito de imagen: Public domain

Campos eléctricos y reducción de gravedad

Brown había trabajado en la electrogravítica, la idea de que los campos eléctricos podían reducir la gravedad o proporcionar sustentación. Northrop incluso hizo un comunicado de prensa al respecto, pero luego lo retiró porque les dio vergüenza.

En 1992, un periodista especializado en aviación, William B. Scott, sugirió que el bombardero furtivo B-2 “surfea su propia ola” utilizando algo llamado efecto Biefeld-Brown, un concepto relacionado con la investigación de Brown.

Otro respetado escritor de aviación, Bill Gunston, insinuó que conocía esta tecnología, pero no quería escribir sobre ella públicamente, bromeando con que podría acabar en la «Torre de Londres» —es decir, en la cárcel— si revelaba demasiado.

Los modelos de IA como ChatGPT explican que la aeronave podría utilizar estas fuerzas eléctricas para reducir la resistencia y aumentar la sustentación alterando el flujo de aire a su alrededor. La idea es que esta tecnología podría permitir a un avión «surfear» por el aire de forma más eficiente.

Sí, el bombardero B-2 es extremadamente secreto y caro (unos 2000 millones de dólares cada uno), y ni siquiera se vende a los aliados más cercanos de Estados Unidos, a diferencia de otros aviones como el F-35. Este nivel de secretismo podría apuntar a la existencia de tecnología avanzada, como la antigravedad.

Bob Lazar y antigravedad

Bob Lazar describió una nave “de modelo deportivo” que no parecía fabricada por humanos: no tenía costuras ni controles y parecía hecha para seres de aproximadamente un metro de altura.

Al principio, Lazar pensó que podría tratarse de tecnología militar estadounidense porque tenía una bandera de Estados Unidos, pero luego se dio cuenta de que era algo mucho más extraño.

Mucha gente quiere una explicación sencilla, que los ovnis sean simplemente tecnología secreta de EE. UU., pero la verdad podría ser más compleja. Podría haber múltiples orígenes: naves alienígenas reales, tecnología militar secreta y, posiblemente, toda una variedad de cosas que no entendemos. Puede que no haya una única explicación, sino un «zoológico» de diferentes fuentes.

Las afirmaciones de Lazar, especialmente cómo describió la gravedad en dos formas, la gravedad A y la gravedad B. Curiosamente, Townsend Brown también habló de dos tipos de gravedad en su teoría, lo cual es una coincidencia fascinante, aunque Brown no era un gran teórico.

La historia de Lazar se ha mantenido coherente desde 1989, lo cual es inusual en un mentiroso.

Lazar dijo una vez que le hicieron beber un líquido que le provocó pérdidas de memoria. Esto también se menciona en un libro de Jacques Vallée, que no creía del todo a Lazar.

Si programas como MK-Ultra estuvieran activos, podrían haberlos utilizado no para hacer creer a la gente en los ovnis, sino para borrar o alterar los recuerdos de las personas que trabajaban en proyectos reales relacionados con los ovnis.

Algunos de los documentos y materiales podrían haber sido manipulados con información falsa para ocultar la verdad, una táctica conocida como “material de paso”.

Bob Lazar.

¿Bob Lazar fue una trampa?

Lazar no fue elegido al azar para trabajar en el sitio secreto llamado S4 cerca del Área 51. Es posible que fuera seleccionado intencionadamente porque tenía conexiones y porque el Gobierno sabía que hablaría.

Según esta teoría, Lazar fue traído deliberadamente para filtrar información como parte de una operación de “revelación limitada”.

Eso significa que el Gobierno dejó escapar intencionadamente parte de la verdad a través de una persona como Lazar para observar cómo reaccionaba el público. Luego, una vez que la historia comenzó a difundirse, pudieron desacreditarlo diciendo que dirigía un burdel, que no tenía títulos académicos reales o que nunca había trabajado en esas instalaciones clasificadas.

El objetivo era filtrar información real, comprobar la reacción del público y mantener una negación plausible destruyendo la reputación de Lazar posteriormente.

Bob Lazar y John Lear eran amigos antes de que Lazar consiguiera el trabajo en S4. Esto es sospechoso porque, en cualquier investigación real de antecedentes para un trabajo de alto secreto, el nombre de Lear habría aparecido como alguien profundamente involucrado en el mundo de los ovnis y posiblemente relacionado con la CIA. Lear incluso había sido visto con frecuencia cerca del Área 51 y había filtrado secretos militares como el avión furtivo F-117.

Por lo tanto, si Lazar estuviera trabajando en un programa secreto real, el gobierno habría sabido de su conexión con Lear y aún así lo habría contratado, lo que plantea interrogantes.

Gran parte de la historia de Lazar parece ser cierta…

Puede ver el podcast a continuación:

[Autor: Vicky Verma – Fuente: H&W]

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Por: CodigoOculto.com

Crédito imagen de portada: depositphotos.com