A inicios de 1900 los autos eléctricos eran muy populares ¿qué pasó?


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A inicios de 1900 los autos eléctricos eran muy populares ¿qué pasó?
Una mujer usa un cargador de batería de manivela para cargar su automóvil eléctrico Columbia Mark 68 Victoria. The Pope Manufacturing Company fabricó el automóvil en 1906 y el cargador en 1912. Crédito: Schenectady Museum; Hall of Electrical History Foundation/Corbis

Los coches eléctricos no son una innovación reciente. Han existido desde hace mucho tiempo como los vehículos propulsados ​​por motores de combustión interna.

Producidos por primera vez en la década de 1880, los autos eléctricos ganaron popularidad en las siguientes décadas por su facilidad de operación y por ser menos contaminantes y ruidosos que sus contrapartes de gasolina.

Con velocidades máximas de solo 32 kilómetros por hora y un rango limitado, fueron utilizados principalmente por conductores adinerados para desplazarse por las ciudades. Se vendieron a las mujeres en particular, como un automóvil tranquilo y limpio, sin emanaciones o con una manivela. Algunos incluso venían disfrazados con falsos radiadores para hacerlos más sabrosos para el mercado masculino.

Un juego de carga de rectificador de arco de mercurio enciende un auto eléctrico en un garaje en Cleveland, Ohio
Un juego de carga de rectificador de arco de mercurio enciende un auto eléctrico en un garaje en Cleveland, Ohio (1910). Crédito: Schenectady Museum; Hall of Electrical History Foundation/Corbis

Las ventas de automóviles eléctricos alcanzaron su punto máximo a principios de la década de 1910 a medida que más y más hogares se conectaban a la electricidad. En los EE.UU., el 38% de los autos eran eléctricos en ese momento.

Sin embargo, la popularidad de los autos eléctricos se vio afectada por numerosos desarrollos (infraestructura vial ampliada, descubrimientos de petróleo, la invención del motor de arranque eléctrico y el silenciador), que hizo que los autos de gasolina fueran una opción más asequible y práctica.

Camille Jenatzy conduce su auto eléctrico de diseño propio cerca de París, Francia. Fue la primera persona en superar los 100 kilómetros por hora en un automóvil (1899)
Camille Jenatzy conduce su auto eléctrico de diseño propio cerca de París, Francia. Fue la primera persona en superar los 100 kilómetros por hora en un automóvil (1899). Crédito: Hulton Archive / Getty Images

Una aviso publicitario del año 1910 y publicado en The New York Times decía:

Ahora es posible que un propietario de una instalación eléctrica instale su propia planta de carga en su establo”.

Tenemos claro que surgieron muchos empresarios que vieron en los combustibles fósiles una manera efectiva y rápida de hacer grandes fortunas. Es así como se popularizaron los autos con combustible fósil y los autos eléctricos fueron desplazados. Si hubiéramos seguido usando la electricidad para hacer andar los coches es posible que el planeta no estaría tan contaminado como hoy lo está.

Fuente: Mashable


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Redacción CODIGO OCULTO
La historia y sus misterios, civilizaciones antiguas, Ovnis, Vida extraterrestre, Complots. Información alternativa para liberar mentes.

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